七年级上册历史与社会参考资料

青藏铁路助牧民增收








　　西藏有着丰美的水草，成群的牛羊，但以往由于闭塞的交通条件，畜牧产品只能在本地消化。随着青藏铁路的建成，在铁路附近已经陆续开办了许多加工点，经过加工的牛羊肉产品将通过青藏铁路走出去。收购的牦牛奶在进行加工后制作成牦牛酸奶，一部分在当地的火车站出售给游客，另一部分则运到拉萨，从那里走向全国。目前，西藏的农牧部门已经启动了青藏铁路沿线牦牛产业带的建设，将着重进行牦牛的品种改良以及产品加工等。同时，依托青藏铁路，还将大力发展藏西北绒山羊、藏西绵羊等特色产业。

贵如金的牛粪与藏民的生活








在青藏地区，牛粪是肥料，也是燃料。牛粪给人们带来了光明和温暖，带来了欢快和美食，驱除了饥饿和寒冷。



在广大的牧区，牧民们四处游牧，逐水草而居，无论冬季牧场还是夏季牧场，到处留下一团团牦牛粪。它们中的小部分被牧民捡回帐篷当燃料，大部分散落在野外。经过雨水的冲刷，牛粪渗入泥土，使土质肥沃，牧草丰茂。由此，牛羊能吃上新鲜细嫩的青草，长得膘肥体壮。



在高原上的一些地区，山上没有森林，平地树木稀少，燃料极其缺乏，牧民主要靠牛粪烧茶做饭，牛粪是当地居民最主要、也是最重要的燃料。作为主要燃料的牛粪，自有它的特点和长处。首先牛粪的燃点很低，即使在含氧量较低的高原，一张报纸就能引燃。牛粪大都是草料构成，烧起来不但没有臭气和烟雾，还有一股淡淡的清香。



藏族人每天都离不开酥油茶，而酥油茶讲究的又是温热适度、口感良好。所以，煮酥油茶的时候，既不能使它沸腾（因为沸腾将导致酥油茶中的油水分离，上面浮着一层酥油，而下面则是又苦又涩的茶水），又不能让它冷却（因为人们如果喝了凉的酥油茶不仅难受，而且还会闹肚子）。最好的办法是在火钵里装上燃烧未尽的牛粪灰，上面撒一层碎牛粪，再在上面放上茶壶，壶里的酥油茶便会保持适当的温度，放上半天也不会凉。

青藏地区的畜牧业








西藏自治区与青海省同处青藏高原，各为我国的五大牧区之一，在生态环境及社会经济活动中有许多相似之处，特别是在畜牧业方面，两地的草资源结构、畜群结构、生产方式及牧民的生活方式和文化内涵都十分接近。



西藏地处我国西南边陲，是我国的高寒牧区，畜牧业在西藏人民的生活中占有特殊的地位。藏族人民的生产与生活资料与畜牧业息息相关，如穿戴的是皮衣皮帽，吃的是牛羊肉，喝的是酥油茶。在西藏120万平方千米的国土面积中，有8300万公顷是草地，占总面积的2/3。几乎占总人口86％的农村人口都经营牧业。



与西藏毗邻的青海省，是除西藏之外藏族人口比例较高的省份，也是我国重要的高寒牧区之一。在全省70多万平方千米的总面积中，有草地3.8万公顷，几乎占总面积的54％。与西藏一样，畜牧业特别是草地畜牧业是青海藏族经营的主要产业。

澳大利亚的新牧歌








澳大利亚不仅畜牧业发达，同时还是世界上电脑网络普及率最高的国家，于是，澳大利亚的牧民便由传统的“牧笛横吹”转而唱起了新牧歌。 自从有了网络，地处偏远牧区的牧民也驶上了“信息高速公路”。



澳大利亚一年四季多以晴天为主，但夏末秋初的天气却是变化无常，对于放牧羊群来说，需要准确及时地掌握天气变化的情况。在这里，只需打开电脑上网到专设的气象网站去溜达一趟，就可知一切详情。覆盖全澳的网上雷达不仅提供未来数日的气象预报，而且还对未来数月的天气趋势作详尽的分析和预测，使牧民早做准备，以避免损失。



网络“电子市场”不仅向牧民提供市场价格、需求数量和产品种类等信息，而且还向牧民提供一种叫做“合同决定管理”的网络设施，它可以使牧民提前接触市场，给自己的产品定位、定价。牧民可以在网上预先签订合同，提前将自己的产品“卖”掉。

骑在羊背上的国家








　　澳大利亚的养羊业主要饲养绵羊，产品以羊毛为主。绵羊饲养是澳大利亚发展最早的行业，现在绵羊数和羊毛产量仍居世界第一位，占世界绵羊总数的14%，羊毛产量的29.5%。世界上有一半以上的细羊毛产自澳大利亚，羊毛的出口成为澳大利亚外汇主要来源之一。澳大利亚是世界细羊毛出口量最大的国家，“澳毛”几乎成了优质羊毛的代名词。


1788年，第一批移民到达当时的英国殖民地—澳大利亚时，面临着生存问题，迫切需要找到一种产品，不仅能满足居民的食品需要，而且还可以供出口，以支付进口货物所需的费用，同时还可以用最少的人力，适应比较贫瘠的土地，并且能够经得起长距离海运。于是，畜牧业，尤其是养羊业，成为最好的选择而得到发展。



澳大利亚的自然条件使其有大规模低成本放牧羊群的理想环境，畜牧业的发展又适合这个资本和劳力都比较少的殖民地，加上英国工业革命兴起，羊毛的需求量迅速增加，因此羊毛业有了快速发展。大宗羊毛的出口使澳大利亚在经济上站稳了脚跟。澳大利亚人常说：没有羊，就没有这个国家的今天。



澳大利亚养羊业的经久不衰离不开国家工业现代化的支持、农业资本和机械设备等投资的增加。而今，澳大利亚已经发展成具有世界公认的先进农业机械工业的国家，不仅拥有用于畜牧业的机械──剪毛机、挤奶器、饲料粉碎机，而且自动饲喂和饮水装置等都得到了普遍应用。甚至由飞机参与牧草播种、喷药、施肥、巡赶集中畜群等。

澳大利亚的自然条件








澳大利亚大陆是世界上最古老的大陆之一，长年的风化侵蚀，使大陆部分成为辽阔而单调的平原和高原，海拔600米以上的地区面积仅占全国的5%，是世界上海拔最低最平坦的大陆。澳大利亚地处中低纬度区，全国40%的面积属于热带、亚热带气候，60%的面积属于温带气候，气温大致由西北向东南逐渐降低。7月（冬季）北部沿岸地区气温可达25℃左右，向南气温逐渐降低，南部沿海气温大致保持在10℃左右，全国绝大多数地区（除了局部山地），气温均高于0℃。夏季较炎热，全国一半以上地区1月平均气温超过28℃，内陆广大地区月均温在30℃以上。良好的气温条件，可使牛羊全年露天放牧，也决定了绵羊和小麦的分布。澳大利亚大陆内部中心距海洋较远，加上山地的阻挡，减少了海洋对内陆的影响，中纬度又处在副热带高压控制下，使大陆中部成为广阔的干燥区，多雨地区局限于沿海，使得澳大利亚内陆与沿海降水量差别极大。澳大利亚降水量少，蒸发量大，径流量小，但地下水资源丰富，弥补了地表水的不足。但大多数地下水的矿化度偏高，仅能供牲畜饮用。澳大利亚牧业的分布澳大利亚年降水量空间分布规律：北、东、南三面沿海地区年降水量多在1000毫米以上，是澳大利亚的湿润区；降水量呈半环状由沿海向内陆地区减少，位于大陆中部的艾尔湖流域盆地，年降水量在100毫米以下，是大陆上最干旱的地区。



1.澳大利亚畜牧带的分布特点。澳大利亚的畜牧带与降水分布基本吻合，也大致呈半环状由北、东南部沿海向内陆逐渐过渡，畜牧带越深入内陆和北部越粗放，牧场规模也越来越大，所放牧的牲畜种类也随着环境条件的改变，形成了一定的集中区。如，养羊业主要分布在年降水量为300～700毫米的热带以南地区。北部高温地区不适合养羊，发展成肉牛生产区。



2.养羊业的主要分布区。根据降水量的多少，澳大利亚大体分成3个养羊带，每个养羊带内的生产方式有明显的不同。高雨量牧区：主要位于降雨充沛的东南沿海地区。水足草肥，多为人工草场。本带面积不大，却拥有全国绵羊数的1/3。放牧与种植作物兼营区：位于高雨量牧区的内侧，这里雨量中等，灌溉条件好，除了养羊业，还兼种植小麦。实行粮草结合，谷草轮作，绵羊数占全国一半以上。



粗放经营的牧区：该区域深入内陆，面积最大，气候干燥少雨。绵羊数不到全国绵羊数的1/5。饲养的绵羊几乎全部都是美利奴羊，而且都在天然牧场上放牧，经营粗放。

地广人稀的澳大利亚








　　澳大利亚是仅次于俄罗斯、加拿大、中国、美国和巴西的世界上第6个陆地面积最大的国家，国土总面积为768万平方千米，也是世界上唯一占据整个大陆的国家。澳大利亚人口稀少，国土广阔使她的平均人口密度约2.5人/平方千米，而我国的人口密度是134人/平方千米（2000年）。澳大利亚绝大部分人口居住在城市，只有15%的澳大利亚人居住在农村。

圣马克广场








位于威尼斯市区南缘、紧邻大运河与圣马克运河汇流处的长方形广场，名闻全球，被视为威尼斯最具代表性的地方。广场的北、西、南三面被廊高柱长的建筑物所围绕，其间有许多著名的咖啡厅和精品店，是旅客流连忘返的所在；广场东面就是圣马克大教堂，在教堂前矗立着三根旗杆，它们分别代表威尼斯国威鼎盛时所拥有的三个岛屿，是该城辉煌历史的见证。广场的开口在运河边，入口处有两座纪念碑。圣马克大教堂建于1063～1073年间，因埋着威尼斯城守护神圣马克的遗体而得名。与大教堂毗邻而立的总督宫是昔日威尼斯的权力中心，原建于12世纪。这座外表以粉红和白色格子做墙面，一楼有36根柱子的总督府，看起来优雅秀丽。



坐落在圣马克广场东南角的大钟塔，可以说是威尼斯最突出最显眼的建筑，99米高的砖红色塔楼原本是威尼斯的灯塔兼望台，1902年突然崩落毁坏，经过重建后，于1912年再度矗立在圣马克广场上，位于屋顶尖端的金黄色“风向天使”再度转动于亚得里亚海的微风中。登上顶端的望台，可将整个威尼斯市区纳入眼中，视野绝佳。

威尼斯的大运河








在威尼斯的大运河上行船，环视两岸，犹如在观赏两幅欧洲中古世纪的油画。这条以反“S”形纵贯威尼斯市区的全城最宽阔“道路”，不但是交通上的动脉，其繁忙程度不亚于任何一座城市的主要道路，但沿岸造型风格各异的各种建筑物，更使其宛若露天的建筑博物馆。大运河中的利雅多桥是威尼斯最古老的桥，以其长28米的圆拱造型和桥上所筑的覆顶拱门，成为众所公认的威尼斯最美的桥梁。建于1588～1592年间的这座石桥，前身为一木桥，经设计改建而成今日的面貌，是威尼斯代表景观之一；站在桥中央眺望大运河，就会领略到威尼斯风情的所在。利雅多桥两端各矗立着一幢美丽建筑，东端目前为邮局，西端是优雅的文艺复兴式建筑。坐落在大运河最南端的阿卡德米亚美术馆，是典藏14～18世纪威尼斯画派作品的宝库。美术馆内部的宽敞和入口的狭小，恰成反比。



在利雅多桥北面不远的大运河左岸，自14世纪以来就是威尼斯人购买海鲜的去处，在中午以前可在此看到各类海鲜。紧邻的菜市场，是认识威尼斯人日常生活状况的最佳去处。坐落在大运河尾端左岸的教堂，是威尼斯巴洛克式建筑的代表作。白色的大理石、淡绿色的圆拱顶，倒映在运河的水面上，形成一种绝美的画面；内部不仅装饰得华丽无比且收藏有名家的作品。位于大运河第二个大弯道左岸的雷佐尼可宫，有如石块堆砌而成的外表融合了佛罗伦萨和威尼斯的风格。目前这幢三层的建筑物，是威尼斯18世纪的博物馆。

漫游威尼斯








　　严格说来，可至威尼斯市区的道路只有沿沙洲而筑的那一条，不论由公路网的任何一个方向前来威尼斯，车子都只能在驶过沙洲上的公路后，停放在罗马广场巨大的停车场上，市内根本无车辆踪影，完全以船代车或以双脚为交通工具。威尼斯也是著名的东方快车的终点，这列由伦敦发出，经巴黎、苏黎世、圣安东、茵斯布鲁克，抵达威尼斯的豪华列车，是前往这座水上都市最浪漫的方法。形如弯月造型，由穿着横纹衫、头戴草帽的船老大摇桨前行的船，现已成为威尼斯最具代表性的景观。